Für meine ZX10R habe ich mich für eine Moto-Forza Rennverkleidung entschieden.
Diese ist dreiteilig und besteht aus Kanzel, Bug und einem geschlossenen Rennhöcker.
Die Passgenauigkeit und Verarbeitung der Verkleidung ist gut, einzig die Montage des Höckers ist manchmal ein bisschen fummelig.
An den Befestigungspunkten ist sie zusätzlich durch das Einarbeiten von kleinen Kevlarmatten verstärkt.

Yussi hat an ihrer ZX6R eine Rennverkleidung von der Firma MLB Motorsport.
Diese besteht aus fünf Teilen, da bei der ZX6 R noch zwei kleine Seitenverkleidungen dazu gehören.
Im Gegensatz zu meinem geschlossenen Rennhöcker ist dieser offen und es wird der originale Sitz verwendet.
Von der Verarbeitung und der Passgenauigkeit ist die Verkleidung in Ordnung.
Der Unterschied zur MotoForza Verkleidung schlägt sich in der Materialdicke und somit auch bei der Steifigkeit nieder.
Die MotoForza ist wesentlich dicker und steifer.

Möchte man sich jedoch eine richtig perfekte Verkleidung gönnen, kommt man an der MSR Verkleidung nicht vorbei.
Diese wird u. a. in der Superbike WM gefahren.
Die schwarz eingefärbte Verkleidung besteht aus der dreiteiligen Front, dem Bug und einem geschlossenen Höcker inklusive durch Schnellverschlüsse gesicherte Moosgummiplatte.
Ebenso ist eine zusätzliche, geschraubte Moosgummiplatte als Abstützung vorhanden. Des Weiteren gehört eine Heckunterverkleidung, sowie alle Schnellverschlüsse zum Lieferumfang.
Es handelt sich um eine sehr hochwertige GFK Verkleidung, die Kevlar verstärkt ist, die mit einem sehr geringem Gewicht und super Passgenauigkeit aufwartet.
Sie ist mit den üblichen Verkleidungen, die man im Allgemeinen auf Rennstrecken sieht, nicht zu vergleichen.
Zu beziehen ist die MSR Verkleidung bei Motorpark Schrembs.